Мотоциклетните вериги могат да бъдат категоризирани въз основа на структура, приложение и уплътнителни свойства, както следва:
Класификация по свойства на запечатване
Маслена уплътнителна верига (запечатана верига)
Характеристики: Включва маслени уплътнения (като O-пръстени, X-пръстени или Z-пръстени) между щифтове и втулки. Съхранява вътрешно грес, за да намали износването и да удължи експлоатационния живот.
Предимства: Висока издръжливост, подходящ за мотоциклети с голям-работен обем (200cc+), с отлична устойчивост на прах и вода.
Подкатегории:
Вериги за О-пръстени: Традиционни маслени уплътнения, по-ниска цена, но по-висока устойчивост на триене.
Вериги с X-пръстени: Дизайнът с четири-точков контакт намалява триенето и подобрява издръжливостта.
Не{0}}запечатана верига (стандартна верига)
Характеристики: Без уплътнителна структура; изисква редовно ръчно смазване.
Предимства: ниско съпротивление при движение; подходящ за модели с малък{0}}работен обем (под 90cc) или състезателна употреба (напр. пистови велосипеди).
Недостатъци: Необходима честа поддръжка; по-кратък живот; податливи на ерозия на кал и пясък.
Класифицирани по структура
Ролкова верига
Най-разпространената задвижваща верига, съставена от ролки, щифтове и вътрешни/външни пластини, съвместима с повечето мотоциклети.
Примери за модели: 428 (малък работен обем), 520 (среден-работен обем), 525/530 (голям работен обем). Числата означават стъпка и вътрешна ширина (напр. 520=5/8-инча стъпка, 2,0/8-инча вътрешна ширина).
Верига за ръкави
Използва се предимно вътрешно в двигатели, като ангренажни вериги или вериги на балансиращия вал. Не разполага с ролкова структура, вместо това разчита на ръкави, зацепващи се със зъбни колела.
Зъбна верига (безшумна верига)
Захваща зъбни колела чрез зъбни връзки, създавайки нисък шум. Обикновено се използва при сценарии с висока-прецизност или тихи-изисквания, макар и по-малко разпространено в мотоциклетните трансмисии.
Класификация по приложение
Задвижващи вериги: Основни типове-задвижване на задните колела, като запечатани/отворени ролкови вериги.
Вътрешни вериги на двигателя: Ангренажни вериги и др., изискващи висока-температурна устойчивост и непрекъснато смазване.
Други специални типове
Състезателни вериги: Лек дизайн, жертващ издръжливостта за намалена устойчивост.
Цветни вериги: Повърхностните обработки като медно или никелово покритие осигуряват устойчивост на ръжда и естетическа привлекателност.
Препоръки за поддръжка и избор
Грижи: Смазвайте уплътнените вериги на всеки 500 км или след дъжд, като използвате специализирано масло за вериги; не-запечатаните вериги изискват по-честа поддръжка.
Критерии за подмяна: Сменете, когато удължението на веригата надвиши 3%, или ако се появят прегъвания или необичайни шумове. Препоръчва се едновременна смяна на зъбното колело.
