Мотоциклетната верига е метален трансмисионен компонент, свързващ изходния вал на двигателя със зъбното колело на задното колело. Въз основа на структурата може да се категоризира в задвижващи вериги, конвейерни вериги и други видове. Маслено-уплътнените вериги използват уплътнителни пръстени за задържане на смазка и удължаване на експлоатационния живот, докато не-маслено-запечатаните вериги изискват честа поддръжка, но предлагат по-висока ефективност на трансмисията. Често срещани модели като 428 и 520 обозначават различни параметри на стъпката и ширината, което налага избор на спецификация въз основа на работния обем на двигателя.
Верижната задвижваща система се състои от задвижващи и задвижвани зъбни колела с верижни връзки, предлагащи проста конструкция и лесна поддръжка. Въпреки това, той страда от ускорено износване поради лоши условия на смазване [7]. Рутинната поддръжка включва периодично регулиране на напрежението до 20 mm диапазон на плаване, почистване на всеки 500 километра и подмяна на веригите, когато стъпката надвишава 19,05 mm или удължението надвишава 950 mm.
